Alfa Romeo Owners (ARO) Forum

Alfaanimal Dschebel · Registrierter Benutzer Beiträge: 12

Beim 156er(und um den geht es ja hier?) sind es im Unterhalt schon ein paar Euros Unterschied zu Gunsten des 2,0TS. Da ist ja nicht nur die Versicherung, sondern auch der Verbrauch und die Werkstattkosten, die höher sind.
Die Versicherung kann man übrigens online mal vergleichen.
Was die Haltbarkeit angeht, da kann ich nicht viel zu sagen. Ich habe einen 1,9JTD und der hat fast 120tkm auf der Uhr und läuft super. Bei den Vierzylinder-Benzinern würde ich dem 1,8TS den Vorzug geben. Der ist fast genauso flott wie der 2,0TS und er hat keine 2 Ausgleichswellen wie der 2,0. Die sollen, laut Auto Zeitung, auch ab und an für Unheil sorgen. Ansonsten bei der Probefahrt auf das Getriebe und die Hinterachse achten. Wenn das Getriebe beim Schalten Kratzgeräusche macht, dann hat der Vorbesitzer ganz schön drinrumgerührt und die Synchronisation hat gelitten. Das wird dann teuer. Außerdem tun die Gummis in den Stabi-Lagern an der Hinterachse nicht so lange halten. Das gibt dann auch unangenehme Geräusche.

Warum eigentlich einen Alfa mit vielen Kilometern kaufen? Wegen des Preises? Mit bissl Geduld und Sucherei bekommt man manchmal richtige Schnäppchen.
Ich habe letztens einen 156 2,5V6, Bj. 2000, mit 70tkm für 6500,- und einen 156 1,8TS,Bj. 97 mit 57tkm(aus 1.Rentnerhand) für 4700,- Euro gesehen.