Alfa Romeo Owners (ARO) Forum

Sam · Gast

Ahhhh, großes Tennis !!

Zwei profis beim Fachsimpeln

HellonWheels_SX · Registrierter Benutzer Beiträge: 10

Danke Jungens,
werde eure Hinweise in die Tat umsetzen und mal nachpruefen.
Also wenn am Ansaugruessel n ein Gummiring war, dann waere das eine potentielle Fehlerquelle. Jetzt ist keiner dran.
Hab mir gestern n Handbuch mal bestellt, daraus sollte das ja genau hervorgehen, ob da was falsch ist.
Kerzensache wird sofort beruecksichtigt.

Den Weg war ich vorher schon ueber 100x gefahren ohne Probleme.
Und der Wagen ist Serienmaessig. Also nix tiefer... ;-)
Auch nur eine Person und keine Ladung. Und ich wiege 80kg.
Also sollte das mit dem ZGG schon OK sein *gg

An der Oelwanne ist ja ncoh dieser Verbindungsbuegel ueber der Aussparung wo die Auspuffrohre laufen. Da isser haengen geblieben. Sonst ist alles ja recht flach, nur das sch... Ding steht 30cm tiefer raus.
Alfa Werkstatt in D sagte ich sollte ihn weglassen. Mittlerweile wuerde er bei neuen Modellen von Werk auch nicht mehr da sein. In der neuen Oelwanne waren auch schon keine Stehbolzen mehr drin dafuer.
Und vor gut nem Jahr hatte sich meine Bruder selber die Wane aufgerissen.
Andere Stelle aber wieder gleiche Sollbruchstelle :-(

Werde an dieser Stelle weiter berichten.

Trotz Laestern, schon mal danke fuer die Infos.
Weiter so :-)

Gruss, Roman

HellonWheels_SX · Registrierter Benutzer Beiträge: 10

Wo sitzt denn der Oelkuehler eigentlich, bzw wo ist dann der Ausgang davon zu finden?

krümel · ARO-Forum Spezialist Beiträge: 155

ölkühler ?

müsste hinter der stoßstange liegen, mit leitungen zum

ölfilter. welche leitung zu- und welche ablauf ist..........

siehe handbuch.

krümel

HellonWheels_SX · Registrierter Benutzer Beiträge: 10

Zitat: krümel

ölkühler ?

müsste hinter der stoßstange liegen, mit leitungen zum

ölfilter. welche leitung zu- und welche ablauf ist..........

siehe handbuch.

krümel

Hab das Handbuch bekommen.
Leider steht da nicht der kleinste Hauch von Schmieranlage drin.
Nix von Oelpumpe, nix Oelfilter, kein Einbau der Oelwanne (nur Ausbau), keine Schnittzeichnungen mit den Komponenten des Motors.
War ziemlich enttaeuscht da von Alfa.
Da bin ich von Nissan mehr gewohnt...

Und warum soll man eigentlich fuer den Oelwannentausch die Abdeckungen des Steuerriemens abmachen?

krümel · ARO-Forum Spezialist Beiträge: 155

sei mir bitte nicht böse,

aber wer an motoren rumschraubt, ölwannen ein- und ausbaut,

sollte schon einen ölkühler erkennen wenn er ihn sieht.

und auch die kreislauf-richtung ist bei genauerer betrachtung

zu erkennen.

krümel

HellonWheels_SX · Registrierter Benutzer Beiträge: 10

Ich bin dir nicht boese nur zum Zeitpunkt des Erstellens hatte ich den Wagen ca 20km von mir entfernt und konnte mich mitnichten an einen Oelkuehler nicht erinnern. Und so ist es schliesslich auch. Der "Oelkuehler" ist ja der Oelfilteranschluss in einem und wird durchs Kuehlwasser durchflossen.
Ich gehe dann mal davon aus, du meinst dieses Teil. Einen richtigen Oelkuehler mit Gitternetz hat er ja wohl nicht....
Jedenfalls hat dieses Teil 2 uebereinander liegende 10er Imbusschrauben.
Gehe ich richtig davon aus, dass du dann diese meinst mit Zu- und Ablauf?
Leider ist damit noch immer nicht geklaert welcher welcher ist.
Im Handbuch habe ich wie schon erwaehnt rein gar nichts zum Oelkreislauf gefunden.
Gruss, Roman

HellonWheels_SX · Registrierter Benutzer Beiträge: 10

Moin,
Problem beseitigt.
Es war die Sichtung des Ansaugruessels.

Danke fuer die Hilfe.