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Gefahrenstellen im Lough Erne

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Autor Beitrag
Jochen Pechthold
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Beiträge: 2240
Ort: Bad Neustadt


New PostErstellt: 24.03.11, 07:36  Betreff: Gefahrenstellen im Lough Erne  drucken  Thema drucken  weiterempfehlen

Berichtet von Andy McKenna, hier auszugsweise:
"Bei der Passage von Inishcorkish ist, abgesehen von den fehlenden Markern, die blaue Wasserleitung, welche im Navigationsbereich teilweise im letzten Jahr sichtbar war, noch gefährlicher für Boote geworden. Aufpassen! Bei der Überquerung mußte ich das Getreibe (somit die Schiffsschraube) zweimal auskuppeln.
Gleichsam beim Marker 32A, an der "Kreuzung" Carribridge - Viadukt Knockninny, gibts einen großen Baumstemm, der kaum aus dem Wasser ragt und am Grund festhängt. Er ist groß genug, beim Aufprall mit hoher Bootsgeschwindigkeit, Schäden an Booten zu verursachen. Ich habe keien GPS Punkte, aber in diesem bereich, etwa auf einer Linie mit Tongree Island und Knockninny, vorsichtig navigieren..."


Gruß aus Unterfranken


Quelle: Waterways Ireland


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Ort: Bez. Kitzbühel/Tirol



New PostErstellt: 24.03.11, 11:20  Betreff: Re: Gefahrenstellen im Lough Erne  drucken  weiterempfehlen

    Zitat: Jochen Pechthold
    Berichtet von Andy McKenna, hier auszugsweise:
    "Bei der Passage von Inishcorkish ist, abgesehen von den fehlenden Markern, die blaue Wasserleitung, welche im Navigationsbereich teilweise im letzten Jahr sichtbar war, noch gefährlicher für Boote geworden. Aufpassen! Bei der Überquerung mußte ich das Getreibe (somit die Schiffsschraube) zweimal auskuppeln.
    Gleichsam beim Marker 32A, an der "Kreuzung" Carribridge - Viadukt Knockninny, gibts einen großen Baumstemm, der kaum aus dem Wasser ragt und am Grund festhängt. Er ist groß genug, beim Aufprall mit hoher Bootsgeschwindigkeit, Schäden an Booten zu verursachen. Ich habe keien GPS Punkte, aber in diesem bereich, etwa auf einer Linie mit Tongree Island und Knockninny, vorsichtig navigieren..."


    Gruß aus Unterfranken


    Quelle: Waterways Ireland

Die Durchfahrt nördlich von Inishcorkish war immer schon sehr seicht.

Vorn den Markern 32A1, 32A, 32A2 gut nördlich freihalten, also mehr auf Tongree Island zuhalten, habe ich auf meinen Detailkarten schon immer so eingezeichnet. Der Cladagh River bringt immer viel Geröll und Holz mit.

Also ab 33D einfach Tongree I. anpeilen.




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[editiert: 24.03.11, 11:24 von Admin]
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New PostErstellt: 24.03.11, 11:42  Betreff: Re: Gefahrenstellen im Lough Erne  drucken  weiterempfehlen

Erne Navigation Gefahren.

Quelle IWAI,

Kommentar von Admin

Lieber Leser,

Diese Info gehört normalerweise zu IWAI News, da aber Jochen Pechthold das Thema schon aufgegriffen hat will ich dazu keinen neuen Thread eröffnen.

Hier sehen Sie auch ein Bild von der Wasserleitung die am Grund verlegt und mit Steinen beschwert war, die sich offensichtlich gelöst haben.

Also nördlich von Inishcorkish war es immer schon sehr seicht, ich bevorzuge den südlichen Kurs.


http://www.iwai.ie/forum/read.php?1,29498


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[editiert: 24.03.11, 11:46 von Admin]
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New PostErstellt: 24.03.11, 11:53  Betreff: Re: Gefahrenstellen im Lough Erne  drucken  weiterempfehlen

Die Insel gehört heute zu Fermanagh Black Bacon, Mr. O‘Doherty‘s Meats, Belmore Street, Enniskillen!

http://www.blackbacon.com




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[editiert: 24.03.11, 11:55 von Admin]
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New PostErstellt: 24.03.11, 14:58  Betreff: Re: Gefahrenstellen im Lough Erne  drucken  weiterempfehlen

Ich stelle hier ausnahmsweise eine meiner alten Karten ins Web, zur Inforrmation des Begriffes „Südkurs“!

Die Karte ist einer alten Ausgabe meines Kapitäns Handbuch „Lough Erne © bzw. Erne Guide II © entnommen.




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Dateianlagen:

CHE26-3.pdf (561 kByte)
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New PostErstellt: 24.03.11, 15:09  Betreff: Re: Gefahrenstellen im Lough Erne  drucken  weiterempfehlen

Wer die Berechtigung hat, kann im Update meiner Website (www.wasserwege.net) eine Menge solcher Karten ansehen.




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New PostErstellt: 24.03.11, 17:00  Betreff: Re: Gefahrenstellen im Lough Erne  drucken  weiterempfehlen

Wenn Sie wissen wollen, wie es hier mal aussah, dann klicken Sie auf:

http://www.wasserwege.net/news23.htm


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