FJ 1100/ 1200 Forum

Novize- · Great Schrauber Beiträge: 461

Zitat:

So Arbeitsplan wie befohlen erledigt und Wirkung gleich null---vielleicht minimal
trotzdem beim Erreichen von ordentlicher Temp. also Warmfahren und dann kurz
3- 5 km 5.Gang voll auf ist das "Hängenbleiben" bei 4500 Touren wieder voll da.
Egal ob bei 3000,3500 ,4500 U/min.?????

Hallo Ricky , kann es vielleicht bei meiner Dicken mit zunehmender Temperatur
was mit den Schwimmerstnden zu tun oder holen sich die Herren Mikuni über nicht
einwandfreie Bypassbohrungen soviel Stoff, daß Sie bis zu 4-5000 U/min high bleiben
oder kann die Benzinpumpe auf "Kompressorbetrieb" umschalten und die Vergaser so
dermaßen fluten , daß sie eben nur Zwangsarbeit durchführen ???

Ich bezweifle das bei geschlossenen Hauptschiebern der Motor 4500 u /min macht, über Bypass kann ich mir das nicht vorstellen. Daher hatte ich nach den Hauptschiebern gefragt.
Auch ein Kompresssionsfluten halte ich für nicht denkbar, die Vergaser würden überlaufen....
Wenn deine Vergaserzüge, insbesondere der Rückholzug funktionieren, dann
sollten die Hauptschieber nach schließen der Drosselklappen ebenfalls schliessen. ( Es sein denn sie bleiben hängen )

Es gibt nichts gutes, außer man tut es